[Epoch Times, ngày 23 tháng 5 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Do tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng gia tăng, Tesla đã yêu cầu các nhà cung cấp chuyển dây chuyền sản xuất linh kiện sang Trung Quốc bắt đầu từ năm tới và bên ngoài Đài Loan.

Sáu giám đốc điều hành chuỗi cung ứng tiết lộ với "Nikkei Asia" rằng các nhà cung cấp linh kiện sản xuất bảng mạch in, màn hình và linh kiện điều khiển điện tử đã nhận được yêu cầu của Tesla. Những bộ phận này chủ yếu được sử dụng trên các mẫu xe Tesla chứ không phải ở thị trường Trung Quốc.

Các nguồn tin cho biết Tesla đã chỉ ra rằng trước cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ, rủi ro địa chính trị trên eo biển Đài Loan tiếp tục gia tăng và họ hy vọng rằng các nhà cung cấp có thể thiết lập các nguồn cung cấp thay thế cho các thị trường ngoài Trung Quốc để ngăn chặn sự gián đoạn chuỗi cung ứng.

Một nhà cung cấp của Tesla Đài Loan cho biết: “Chúng tôi đã nhận được yêu cầu từ Tesla và họ muốn có các bộ phận OOC (Ngoài Trung Quốc, loại trừ Trung Quốc) và OOT (Ngoài Đài Loan, loại trừ Đài Loan) "

"Họ hy vọng rằng đề xuất như vậy có thể được triển khai trong các dự án mới vào năm tới." Nhà cung cấp cho biết.

报导称，降职在金融机构和大型公司中极为罕见。一些员工认为，中金的业绩评级制度是在不裁员的情况下削减成本的一种方式，因为裁员可能导致高昂的重组费用。

该法令于2024年4月23日开始实施，有效期为两年。来自与墨西哥签订了贸易协定的国家的产品将不受新关税的影响。这些国家包括美国、加拿大、欧盟国家、澳大利亚、日本、智利和越南。

周六（5月4日），伯克希尔‧哈撒韦公司在内布拉斯加州奥马哈市召开股东大会。根据当天稍早公布的伯克希尔‧哈撒韦公司第一季度财报，其持有苹果股票7.9亿股，价值1,354亿美元。这标志着巴菲特的公司在第一季度减持了13%的苹果股票。

报告显示，2023年，公司实现营收28.53亿元人民币（下同）（约3.94亿美元），同比下降28.15%；归属于上市公司股东的净利润为-4.98亿元（约-6878万美元），上年同期净利润为-5.07亿元（约-7002万美元）；扣非净利润为-5.79亿元（约-7997万美元），上年同期为-5.40亿元（约-7458万美元）；经营活动产生的现金流量净额为2.09亿元（约2886万美元），同比增长35.83%；报告期内，人人乐基本每股收益为-1.13元（约-0.16美元）。

投资者将在股东大会上评估他的预期继任者，并更好地了解该集团计划如何增长和部署现金。

在全球第二大黄金消费国和主要进口国印度，国内价格继上个月触及每10克73,958卢比的历史新高后，本周跌至每10克70,500卢比左右。

Các nguồn tin cho biết Tesla cũng đang thảo luận vấn đề này với các nhà cung cấp Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Á khác. Một giám đốc điều hành của một nhà sản xuất điện tử Nhật Bản nói với Nikkei Asia rằng công ty của ông cũng là một trong những nhà cung cấp mà Tesla đã đàm phán.

Giám đốc điều hành của một nhà cung cấp phụ tùng cho biết công ty bắt đầu tăng công suất sản xuất tại Thái Lan do yêu cầu của Tesla. Giám đốc điều hành cho biết: "Đối với nhiều khách hàng, bao gồm cả Tesla, cái gọi là chiến lược Trung Quốc + 1 cũng bao gồm việc tránh Đài Loan."

ĐCSTQ coi Đài Loan là một phần lãnh thổ của mình và không loại trừ khả năng chiếm Đài Loan bằng vũ lực. Sáng thứ Năm (23/5), quân đội Trung Quốc thông báo đang tiến hành tập trận bắn đạn thật quanh Đài Loan.

Bộ Quốc phòng Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan) lên án hành động của ĐCSTQ là hành động khiêu khích phi lý nhằm phá hoại hòa bình và ổn định trong khu vực, đồng thời tuyên bố rằng họ đang gửi quân đội để đáp trả. Tất cả sĩ quan và binh lính sẵn sàng bảo vệ tự do. và dân chủ.

Các nguồn tin cũng cho biết, ngoài Tesla, các hãng sản xuất ô tô khác của Mỹ như General Motors và Ford Motor Company cũng đã yêu cầu các nhà cung cấp xem xét chuyển dây chuyền sản xuất sản phẩm điện tử ra ngoài Trung Quốc và Đài Loan.

Nhưng không giống như Tesla, họ không chính thức đưa ra yêu cầu như vậy.

Một giám đốc điều hành nhà cung cấp sản phẩm điện tử cho biết: "Chúng tôi cung cấp dịch vụ cho nhiều nhà sản xuất ô tô của Mỹ và Tesla là hãng chủ động tránh rủi ro nhất ở Trung Quốc và Đài Loan."

"OOC và OOT thực sự khó khăn và tốn kém vì ở đó có những chuỗi cung ứng trưởng thành."

Trong khi Tesla đang theo đuổi chuỗi cung ứng song song, công ty cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

Chiu Shih-fang, nhà phân tích chuỗi cung ứng tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Đài Loan, cho biết: "Kể từ nửa cuối năm ngoái, xe điện ngày càng trở thành chiến trường mới nhất trong cuộc chiến công nghệ Mỹ-Trung."

Qiu Shifang cho rằng Tesla cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu Trung Quốc hơn so với các thương hiệu nước ngoài khác nên việc Tesla yêu cầu thiết lập năng lực sản xuất bên ngoài Trung Quốc là điều hợp lý.

Bà nói: "Việc các nhà sản xuất ô tô như Tesla đưa ra những yêu cầu như vậy đối với nhà cung cấp của họ là điều hợp lý để ngăn chặn sự gián đoạn chuỗi cung ứng do sự bất ổn về địa chính trị gây ra."

"Đây cũng là lý do tại sao chúng tôi thấy nhiều nhà cung cấp linh kiện đang tăng tốc triển khai ở Đông Nam Á và Mexico."

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan trên Nikkei Asia)

Người phụ trách biên tập: Li Muen#