(Tin tức Bắc Kinh ngày 16) Nhiều hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc giảm các chuyến bay đến Trung Quốc. Phân tích chỉ ra rằng điều này có liên quan đến việc giảm số lượng hành khách, chiến tranh Nga-Ukraine và chi phí gia tăng.

British Airways thông báo sẽ tạm dừng các chuyến bay đến Bắc Kinh từ cuối tháng 10 đến tháng 11 năm sau, trong khi Virgin Atlantic quyết định dừng các chuyến bay giữa Vương quốc Anh và Thượng Hải sau 25 năm bay đến Trung Quốc. Qantas Airways cũng đã đình chỉ tuyến Sydney-Thượng Hải vào tháng 7 năm nay.

Cơ quan Thông tấn Trung ương dẫn lời hãng truyền thông Top News của Trung Quốc hôm thứ Ba đưa tin rằng nhân viên của British Airways cho biết do số lượng hành khách hiện tại, yếu tố tải hành khách giảm và các yếu tố khác nên hãng đã liên tiếp hủy các chuyến bay thẳng từ Bắc Kinh đến London. trong tương lai, hãng sẽ chỉ giữ lại các chuyến bay từ Thượng Hải, các chuyến bay thẳng từ Hồng Kông đến London.

Thơ Săn CáWG

Báo cáo cũng dẫn lời một cư dân Trung Quốc ở Anh cho biết, khi cô trở lại Anh vào cuối tháng 3 năm nay, trên máy bay có rất ít hành khách và cô có thể nằm dài trên một hàng ghế. trở lại Bắc Kinh vào tháng 6, cô thậm chí còn được nâng cấp miễn phí ở hạng phổ thông cao cấp, có thể thấy quả thực có rất ít hành khách.

Một nhân viên của một hãng hàng không khác là Emirates Airlines cũng cho biết do hạn chế về số lượng hành khách nên các chuyến bay do hãng này khai thác đã được chuyển từ máy bay thân rộng cỡ lớn sang máy bay nhỏ với số ghế nhỏ hơn nếu muốn bay. trên máy bay thân rộng, bạn chỉ có thể bay trên máy bay thân rộng.

Thị trường Trung Quốc dường như đang mất dần sức hấp dẫn

与拉米正在联合访问以色列的塞茹尔内，在耶路撒冷告诉记者：“在我们努力寻求外交解决方案的同时，谈论以色列的回应是不合适的……我们正在努力阻止伊朗的报复行动。”与此同时，以色列表示，美国国防部长奥斯汀重申，华盛顿已准备好“保卫以色列”。

Thơ Săn CáWG

赖清德致辞时表示，来到现场时感到惊喜的是，现场3岁以下的小朋友有47人，表明尽管总统府工作繁忙，但没有影响员工的“生产力”，相信社会对总统府未来推动的各项促生育工作一定会更有信心。

布林肯预定周六就会飞到以色列。拜登此前曾对7月31日在德黑兰发动的一次袭击表示失望，指哈马斯政治领袖哈尼亚被刺杀，无助于以色列在加沙战争中达成停火协议。

根据联合国，尽管6月份在加沙采集的废水样本中检测到了2型脊髓灰质炎病毒，但目前战争已进入第11个月的加沙，已有25年没有出现脊髓灰质炎病例。

"Mạng lưới hàng không dân dụng" của Trung Quốc gần đây đã đăng một bài viết trên tài khoản công khai WeChat của mình chỉ ra rằng thị trường Trung Quốc từng là thị trường rất hứa hẹn cho các hãng hàng không toàn cầu, nhưng giờ đây có vẻ như thị trường này đang mất dần sức hấp dẫn.

Bài báo nêu rõ rằng nhiều hãng hàng không quốc tế đã đình chỉ các chuyến bay đến Trung Quốc do nhiều yếu tố, bao gồm nhu cầu đi lại đến Trung Quốc yếu, căng thẳng chính trị, chi phí gia tăng, chiến tranh Nga-Ukraine và nhu cầu phục hồi chậm sau khi tạm dừng các chuyến bay do đến dịch bệnh COVID-19.

Trong số đó, các chuyến bay của hãng hàng không Trung Quốc có thể đi qua không phận Nga. Tuy nhiên, do chiến tranh Nga-Ukraine, các hãng hàng không nước ngoài phải tránh không phận Nga khi lên kế hoạch đường bay nên tổng thời gian bay dài hơn và chi phí chuyến bay cao hơn.

Đối với Trung Quốc và Hoa Kỳ, hiện chỉ có ba hãng hàng không - Air China, Hainan Airlines và United Airlines - dự định khai thác sáu đường bay giữa Bắc Kinh và Hoa Kỳ. United Airlines hiện là hãng hàng không duy nhất của Mỹ khai thác các chuyến bay thẳng đến Bắc Kinh.

Truyền thông Anh đưa tin rằng việc hạn chế các chuyến bay giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ một phần là vì lý do chính trị. Vào tháng 3 năm 2024, chính phủ Hoa Kỳ đã tăng giới hạn chuyến bay hàng tuần cho các hãng hàng không Trung Quốc từ 35 lên 50 chuyến. Dù cao hơn trước nhưng vẫn thấp hơn rất nhiều so với con số 150 chuyến bay mỗi tuần trước khi xảy ra dịch bệnh. Và mặc dù vậy, American Airlines chỉ khai thác 35 chuyến khứ hồi mỗi tuần.

{hai mươi ba} Trung Quốc ngành hàng không Để theo dõi thông tin tin tức phổ biến, vui lòng tải xuống APP Oriental Daily Tàu cá Trung Quốc đâm chìm ngoài khơi Kim Môn, 1 người chết, 3 người mất tích Lệnh tạm dừng đánh bắt trong mùa hè kết thúc, 55.000 tàu cá Trung Quốc tranh nhau cá tươi để ra biển Philippines và tập trận chung đa quốc gia Trung Quốc: Nước nào cũng dắt sói vào nhà thật đáng xấu hổ Trung Quốc công bố các biện pháp ngăn chặn sự xâm nhập của virus đậu khỉ